"Creo que saber controlar las emociones es una de las cualidades más importantes que debe tener un deportista, pues según qué pensamientos te pueden traicionar" (Jorge Lorenzo).
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A diferencia de los
deportes de equipo, en el motociclismo como deporte individual el
resultado depende del rendimiento del piloto, quedando en un segundo
plano la escuadra y la máquina. A ésto debemos añadir dos
peculiaridades que tienen los deportes de motor: la dependencia con
la máquina (tal es así que un fallo o error mecánico pueden dejar
al piloto fuera de la carrera) y el riesgo real inherente a estos
deportes. Estas circunstancias, hacen que el piloto esté sometido a
gran presión, por lo que la preparación psicólogica adquiere un
papel fundamental en cuanto a la capacidad de concentración y la
autoconfianza. Si bien el entrenamiento psicológico debe
desarrollarse durante toda la temporada, en los entrenamientos, al
igual que la preparación física y técnica, es en competición
donde se convierte en clave del éxito o del fracaso.
RUTINAS: Todo piloto
tiene una serie de rutinas o hábitos previos a la competición que
les sirven para percibir que todo está bajo control, generando un
clima de seguridad y confianza. Estas rutinas se establecen de
manera planificada y organizada a modo de agenda, y forman parte del
llamado "plan precompetición". Las actividades del plan
abarcan desde el tipo de comida o el ocio, hasta la antelación con
la que le gusta llegar al piloto a la pista. Todo lo que ocurra
desde los días previos hasta el momento de la competición debe
estar perfectamente controlado para no generar sensación de
incertidumbre o falta de control.
CONCENTRACIÓN: En
competición la concentración es la clave del rendimiento. El
piloto debe controlar las distracciones externas e internas. Los
espectadores, el ambiente de competición, así como los
pensamientos involuntarios pueden generar ansiedad e inseguridad. Se
suelen usar herramientas psicologicas previamente entrenadas como el
dialogo interno, la focalización de la atención o las palabras
claves que ayudan al piloto a mantener la concentración en momentos
de alta intensidad como el semáforo. Durante la carrera es muy
importante mantener la mente ocupada en la tarea, en el próximo
movimiento o acción, en el punto de frenada o el ángulo de
inclinación en curva por ejemplo. Ésto tiene dos explicaciones,
primero, que el piloto de este modo evita pensamientos negativos que
pueden bloquear o reducir el rendimiento (como por ejemplo pensar en
el riesgo o las consecuencias de una determinada acción), y en
segundo lugar, que al centrarse sólo en la tarea, la ejecución o
acción será de mayor calidad reforzando así la confianza del
piloto.
ACTIVACIÓN:
Controlar las emociones es un aspecto muy importante para el piloto,
tanto previamente como durante la competición y está muy
relacionado con la capacidad de concentración. El piloto puede
entrenar técnicas de relajación o respiración para controlar su
nivel de activación fisiológica en momentos determinados de la
competición. En este sentido el nivel de activación no debe ser
muy alto ni tampoco muy bajo, ya que competir requiere mantenerse
alerta. Pero más importante aún es el estado anímico, la
confianza y seguridad en sí mismo, y ésto también se trabaja.
AUTOEVALUACIÓN: Así
es, tan importante es la fase competitiva como la postcompetitiva en
el aspecto psicológico. Es el momento de evaluarse a sí mismo.
Esta evaluación debe centrarse en el rendimiento independientemente
de los resultados, y se hace de igual forma tras los entrenamientos.
El piloto debe contemplar las sensaciones positivas experimentadas
durante la carrera, disfrutar de sus logros y objetivos personales,
de su rendimiento. Del mismo modo debe identificar los errores
preguntándose cómo se podría haber evitado o cómo se podría
haber ejecutado mejor esa acción. La evaluación de los errores no
deben contemplar aspectos personales ni malas sensaciones ya que
ésto puede dar lugar a ideas o sentimientos negativos para el
rendimiento en el futuro.
"Para ganar principalmente tienes que divertirte, tiene que gustarte lo que haces" (Dani Pedrosa).
